En qué grado de madurez tecnológica se encuentra su empresa?

Es común por estos días escuchar las palabras logística y tecnología en una misma frase. La segunda está interviniendo tanto en el negocio que casi no hay empresas que puedan evitarla, pero todavía existen algunas.

El siguiente artículo pretende esclarecer y establecer un parámetro de posicionamiento para las empresas que sienten que deben avanzar en la tecnificación de sus operaciones logísticas, pero no saben por dónde comenzar.

Se distinguen 4 estadios según la integración de tecnologías en cada uno:

1. Intuitivo
2. Informatizado
3. Integrado
4. Vanguardista

Nivel 1. intuitivo:

Tal como su nombre lo indica, las empresas de este nivel no poseen sistemas informáticos que les permitan tomar decisiones de manera racional. Se manejan por la experiencia de sus directivos y por percepciones subjetivas de la situación. La información se guarda en planillas de cálculo y no refleja la realidad del negocio, es un mero registro que en ocasiones se completa solo por obligaciones tributarias.

Distribución de almacenes caótica, sin documentación ni planificación. Equipamiento arcaico. Nula conectividad con las demás áreas de la empresa.

Nivel 2. Informatizado:

En este nivel encontraremos software de gestión (ERP), software de control de inventario y aplicaciones distribuidas para suplir las necesidades de cada área. El inconveniente en este nivel es la comunicación y el flujo de información entre los distintos sectores de la empresa.

La infraestructura disponible consta de algunas estanterías simpes lo cual permite organizar un poco mejor el almacén, pero no asegura el óptimo aprovechamiento de todos los espacios y recursos. Se pueden encontrar sistemas que notifican la escases o inexistencia de productos al área correspondiente. Se utilizan códigos de barras para identificar los productos individualmente.

Las empresas del segundo nivel pierden oportunidades de negocio por su falta de eficiencia y dependen de partners o terceros para concretar algunas operaciones.

Nivel 3. Integrado:

En este nivel se encuentran muchas empresas que ya han percibido la necesidad de tecnificar su almacén para no perder competitividad. Se cuenta con un SGA (WMS en inglés) que permite optimizar el uso de los recursos (tiempo y espacio) de manera dinámica, es decir brindando una rápida respuesta a las necesidades del negocio e incluyendo a todos los actores de la cadena de suministro.

La infraestructura es mucho más avanzada que en los anteriores, podemos ver sistemas de picking por voz, pick to light, carrusel de picking robotizado, tecnología RFID.

El tercer nivel se caracteriza por la calidad de la información, los KPI se definen en función a los objetivos del negocio y se utilizan para la toma de decisiones.

El grado de satisfacción del cliente es muy alto, acelerando el ROI. Esto significa que el trabajo realizado para mejorar las operaciones logísticas de la empresa es percibido por el cliente como un valor agregado, lo cual se traduce directamente en conversión y fidelización de éste.

Nivel 4. Vanguardista.

Nivel con gran volumen de trabajo. Disponibilidad de las últimas tecnologías. Inteligencia Artificial y Machine Learning para planificar y optimizar las operaciones. Asistencia a operaciones manuales con Realidad Aumentada, instalaciones altamente robotizadas, simulaciones de demanda y asistencia en la planificación estratégica con Business Intelligence y Big Data.

En este nivel se encuentran las compañías precursoras de adelantos que decantan hacia los niveles inferiores. También es el nivel más competitivo, donde la permanencia y las ganancias dependen de la velocidad de adaptación a los cambios.

Las empresas del cuarto nivel son quienes determinan las reglas del juego e imponen desafíos cada vez más exigentes a sus competidores.

El primer paso para plantear una mejora es saber cuál es el punto de partida, por esto le instamos a que evalúe su empresa y luego identifique el camino a seguir.

Encuentre más información en el siguiente artículo: Los principales objetivos de la planificación logística